尘埃拉力赛 游戏攻略教程分享 进阶车辆调校

尘埃拉力赛游戏攻略怎么做一位真正的拉力车车手

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尘埃2车辆调教的作用！！

GEAR RATIO——齿轮比：LONG长，提供更高的极限速度，但加速会慢一些；SHORT短，加速度会很高，极限速度会降低。这个我建议中间偏SHORT部分比较合适，拉力赛弯道为主，这样调整综合性会比较不错，之后也就不用管它了。 DOWNFORCE——下压力：LOW低，下压力低的话极速就会比较高，因为风阻更小，但弯道上的稳定性会降低，对于多弯的拉力赛而言，最好不要这么干；HIGH高，和LOW反之，过弯稳定性会很好。建议尽量朝HIGH跳整。 SUSPENSION——悬挂系统：SOFT软，抓地力会较高，颠簸路面的稳定性更佳，但速度会有损耗；STIFF硬，这样的悬挂在过弯时侧倾会很小，速度更快，但稳定性稍欠，颠簸路面更难控制。推荐您调中间偏硬…… DIFFERENTIAL——分速器：LOOSE弱，降低转向后的加速度，容易转向不足。STRONG，和前者相反，容易转向过度。如果你是喜欢转向不足的玩家就选择偏LOOSE，这样过弯车辆不容易摆尾，但入弯推头效应会相对增加。STRONG带来的结果是甩尾会很频繁。操控优秀的话，推荐靠LOOSE一些吧，因为本来尘埃游戏中的赛道就会让车有一定摆尾基础。 BRAKE BIAS刹车分配：FRONT靠前，容易转向不足；REAR靠后，容易转向过度。效果和分速器类似，推荐调到中央。 调校车辆时复杂的，到底怎样调要看自己吧~~~我的调校就是我给你的推荐方式，我个人比较喜欢过度一点转向的过弯方式。 这些和赛道以及自己的驾驶习惯有关，建议您都试试再确定吧！

尘埃4车辆调校是什么 车辆调校技巧攻略

1.A测版本自定义赛道长度为1-13km。(太短了，希望以后能增加这个数值)
2.职业生涯模式 – 打造你的司机、可以换队服,进行跨学科竞争、获得赞助商并组建一支目标明确、奖惩分明的车队
3.尘埃2和尘埃3里的撞粉碎快模式将回归。
4.没有本地双人分屏模式。
5.PC不支持DX12。
6.将有新的排名模式，3平台互通。

7.多人模式的消息看起来不像是什么好消息，我就不说了，到时候看吧，现在只知道没有鬼影车。
8.车辆能升级配件，能换耐久度更高的配件。
9.损坏和维修 – 磨损可通过改进的逼真损坏模式忠实地再现。损坏可雇佣工程师在赛段之间的车队服务区完成维修，但是维修时间有限制。
10.有PVP拉力赛，但不会显示鬼影车。
玩家可以从排行榜中选择，和他们的鬼影车比赛。

D4里车辆开出赛道界限时，允许比dr开得更远些，在一个范围内不会倒计时，好让玩家有机会开回赛道。
11.不能像尘埃2里那样将不同赛事的赛道配上不同的车跑(尘埃2里那样叫做暴力模式?比如说拉力赛车跑越野赛的地图)，版权原因。
12.娱乐模式和sim模式的多人模式可以一起玩，主机可以设置是否允许两种模式一起。
13.本作没有爬山赛。
14.现在没有2017款WRC新车。
15.现在已经有的车辆数是50+，有各种合同在谈，只要能谈拢以后就可能添加更多车辆。
16.还记得DR里英国的那个水坑吗?现在尘埃4里已经有几个那样的大水坑了。
17.竞争性比赛 – 在每日、每周和每月挑战中对战世界各地的玩家,就是有日赛、周赛、月赛。
19.尘埃4确认有支持松油门自动刹车辅助
20.已知的游戏模式：拉力赛模式、历史拉力赛、rally cross、大脚车、越野车模式。

21.拉力赛模式的5个国家地图：澳大利亚、西班牙、瑞典、美国、英国威尔士。
22.《DiRT 4》能自定义团队名称、号码、颜色、赞助商，他们将改变队服和赛车车花，并且出现在玩家的服务区、工作人员工作服和拖车上。

尘埃拉力赛打不开进不去怎么办 常见问题全解决

尘埃拉力赛并不是一款赛车角力的游戏。这是一款画面超赞的赛车竞速游戏，游戏的亮点就在于极其出彩的游戏画质。高画质往往意味着难以接受的配置要求。

1. 目前有相当一大批游戏是不支持中文路径的，将所有的文件夹用数字或者英文来命名。

2. 这款游戏需要的运行库可不仅仅是DX，如果是因为运行库文件缺失的原因。寻找全部的单机游戏运行库文件，回来进行安装。

求助，尘埃拉力赛键盘党求助

尘埃拉力赛中玩家用键盘可能会觉得用的不顺手，毕竟只有上下左右，下面小编就来给大家介绍一下键盘党的福音，键盘设置方法，希望能帮助各位玩家！键盘设置方法：而键盘由于只有上、下、左、右四个方向，所以极易失控。当然唯一好点的就是这代拉力赛用键盘转向不会那么容易过度。那接下来就看下老司机给我们的忠告，按照他的设置，大家或许可以找回用键盘游戏的快感！键盘设置鉴于以上种种原因，设置的重点在于把油门键单独设置到其他地方，比如设置到W键，然后这样左手独立控制油门。而且左右可以高速点按，和PWM脉宽调制控制技术类似，间歇越高，油门输入越低，反之亦然。这样右手就能专心控制转向和刹车了。PS：老司机个人测试，除了转向精度不是很好外，别的都还不错。最后，如果实在想偷懒的话，那就直接设置为手动挡。每次开始的时候直接档位挂到最高，这样就能限制轮胎打滑和马力过大。结果就是加速很差，但控制会比较稳定。缺点是撞车的时候倒挡都要半天。